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视频作者：济南金力液压机械有限公司
一种升降桥，包括水平设置在河道上方的桥体，河道两侧各设置有两个支撑塔架，其特征在于：桥体的四角处分别设有提升臂，提升臂上侧设有动滑轮组，支撑塔架上部设有定滑轮组，河岸同侧的支撑塔架之间固定有横梁，横梁上安装有驱动装置，驱动装置包括可转动的绳筒，提升钢索绕过定滑轮组、动滑轮组绕装在所述绳筒上；提升臂上还设有锚固件，锚固件与平衡钢索一端相连，支撑塔架上部还设有换向导轮，平衡钢索绕过换向导轮，平衡钢索的另一端连接有平衡块；所述支撑塔架的水平断面呈工字形，平衡块设置在工字形的远离河道的外侧凹槽中，提升臂插入工字形的朝向河道的内侧凹槽中，平衡块与工字形的外侧凹槽之间设有外侧导向机构，提升臂与工字形的内侧凹槽之间设有内侧导向机构。
跨度升降桥是美国纽约州斯塔滕岛和新泽西州伊丽莎白之间的奥瑟基尔(Arthur Kill)桥，跨度170米（558英尺），为单线铁路桥，建于1959年。美国密歇根州的霍顿有一座公铁两用升降桥 [1] ，跨越波蒂奇运河，于1959年建成，公路在上层，铁路在下层。单叶式跨度是美国芝加哥圣查尔斯铁路桥，这座桥的特点是：当桥下河道上航行的船舶要求净空不大时，桥跨结构的铁路桥面可以提升到公路桥面处，让公路上车辆利用铁路桥面继续通行；当有高度更大的船只通过时，再将桥跨结构全部提高到更高位置。中国天津市于1985年11月建成塘沽海门升降桥，在塘沽区中心河北路南端跨越海河。 正桥为5孔简支下承式栓焊桁架梁，分跨为48+48+64+48+48米，其中间64米桥跨为升降孔。放置升降用机、电装置和平衡重的两座塔楼高约45米。
1882年（清光绪八年），直隶总督兼北洋大臣李鸿章，聘请英国工程师将南运河西岸督署前的浮桥改建成铁桥，未果。1888年（光绪十四年）又改建成开合桥，称金华桥。1905年（光绪三十一年），金华桥改建成新式桥。旧桥移至金钟河，改称金钟桥；1925年，又移至南运河三条石，液压升降桥多少钱，仍名金钟桥。1921年，金华桥新桥迁至北大关，仍名金华桥（也称北大关桥）。自1887年（光绪十三年）至1906年（光绪三十二年）又有红桥浮桥改建为单孔拱式铁桥，名大红桥；总督衙门前建成新铁桥，称金钢桥；海河上的东浮桥改建成新开合桥，新乡液压升降桥，称金汤桥。位于老龙头火车站附近的万国桥（今解放桥），系老龙头浮桥改建。1923年，在此重建新式开合桥采用招标方式。当年开工，1927年告竣。
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